La Cité Petit

Parmi les Cités les plus cotées, parce que répondant aux plus sérieuses nécessités du confort et de l'hygiène, on est d'accord pour classer la Cité Petit. Elle est née du lotissement d'un vaste et beau terrain de 39 hectares, dont 11 hectares ont été sacrifiés par le propriétaire pour aménagements, commodités et voies d' accès. Sa création remonte à l'année 1922 et est due entièrement à l'initiative du propriétaire, M. Petit Emile, qui a voulu créer une cité absolument modèle et y a pleinement réussi. L'ensemble en est parfaitement compris et l'agglomération est placée dans un endroit très sain et très aéré. L e terrain, légèrement en pente, permet l'écoulement rapide et complet de eaux de pluie. L'espace est libre et découvert, soumis à l'action purificatrice des brises fraiches, de sorte que les miasmes ou les vapeurs délétères, si pernicieuses pour la santé, ne peuvent y demeurer et encore moins y séjourner.

Les rues les moins larges ont une largeur de 12 mètres et un beau boulevard de 20 mètres a  été prévu, qui sera la continuation des grandes voies de ceinture portées dans le plus récent plan des agrandissements et des embellissements d'Oran. Bien entendu, toutes ces rues ont été consciencieusement empierrées par les soins de M. Petit, qui a doté également la cité, qui porte son nom, d'un réseau très important de conduites d'eau pouvant satisfaire à tous les besoins.

Quatre cent cinquante familles ouvrières, attirées par la salubrité de l'endroit, les remarquables conditions d'hygiène assurées par les travaux de M. Petit, sont venues s'installer là, au grand air. Les maisons poussent de tous les côtés avec une célébrité vraiment merveilleuse. On y compte déjà une centaine d'enfants qui réclament une école mixte en attendant mieux. M. Petit a, d'ailleurs, sacrifié deux grands emplacements pour construire une école de garçons et une école de filles, en bordure d'une vaste place publique où le peuple exubérant des enfants pourra s'amuser à son aise, en toute sécurité et sous la surveillance des mères de familles.  

Autocar faisant le service de la cité Petit au terminus du tram d'Eckmühl

M. Petit a offert de consentir un sacrifice pécuniaire sérieux, afin de contribuer aux frais de prolongement des tramways d'Eckmühl jusqu'au centre de la cité. En attendant que son offre soit acceptée et que la ligne soit établie, M. Petit a créé un service d'autocars qui, moyennant 15 francs par mois et par famille, quel que soit le nombre de personnes, joint la cité au point terminus des trams. De cette manière, les personnes que leurs occupations appellent en ville ont toute facilité pour le faire.

Quant aux approvisionnements de toute nature, on les trouve au faubourg d'Eckmühl. Bientôt, ils seront accessibles à la cité même, où des boutiques ne vont pas tarder à s'ouvrir. Les habitants auront alors - ce qui est appréciable aujourd'hui - toutes les commodités de la ville jointes au charme de la campagne.